大河網(wǎng)訊(見(jiàn)習(xí)記者 王紫儀)“高速就是為群眾修的，我們建了一個(gè)‘連心路’，每10公里左右建一個(gè)收費(fèi)站，一個(gè)收費(fèi)能站覆蓋兩到三個(gè)鄉(xiāng)，鄉(xiāng)里的村民二十分鐘以內(nèi)上高速。生活方便了，他們會(huì)覺(jué)得修建高速跟自己有關(guān)系;交通方便了，大家的心自然就連在了一起。”安羅高速羅山至豫鄂省界段項(xiàng)目公司董事長(zhǎng)呂維前在接受采訪時(shí)告訴記者。

2月21日，“奮進(jìn)新征程 建功新時(shí)代”采訪活動(dòng)“走進(jìn)身邊的重大項(xiàng)目”組來(lái)到安羅高速羅山至豫鄂省界段進(jìn)行采訪。該段高速全長(zhǎng)44.109公里，概算投資51.49億元，預(yù)計(jì)2024年年底通車。

用心 嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān)

來(lái)到橋梁組裝現(xiàn)場(chǎng)，記者發(fā)現(xiàn)每個(gè)橋梁上都有一個(gè)二維碼，在問(wèn)及二維碼的用處時(shí)，呂維前告訴記者，“所有的橋梁都跟人一樣，都有身份證，上面貼的二維碼就是橋梁的身份證。”懷著好奇的心理，記者拿出手機(jī)掃描二維碼，橋梁的基本信息就都呈現(xiàn)出來(lái)了。“碼一掃就知道這個(gè)鋼筋是從哪里買的、梁是哪天做的、監(jiān)理是誰(shuí)、施工的人員是誰(shuí)……所有的信息都在里面，可以追溯到具體責(zé)任人，產(chǎn)品質(zhì)量也有了保障。”除了二維碼之外，在工地現(xiàn)場(chǎng)我們還見(jiàn)到了焊接機(jī)器人。據(jù)了解，焊接機(jī)器人具有良好的系統(tǒng)剛性和運(yùn)行精度，能夠有效保證焊接質(zhì)量，焊接效率是同等條件下人工的四倍。

橋梁二維碼

精心 打造交旅融合服務(wù)區(qū)

從茶山上俯瞰，高速公路就建在不遠(yuǎn)處。呂維前介紹，“我們服務(wù)區(qū)的建設(shè)要將周圍的茶林、山水結(jié)合起來(lái)，打造成四星乃至五星級(jí)的服務(wù)區(qū)。通過(guò)高速公路，把游客引進(jìn)來(lái)，體驗(yàn)本地特色茶文化”。該段高速公路服務(wù)區(qū)的建設(shè)將以“梁祝文化”“山水茶林”為主題，考慮周邊路網(wǎng)狀況、村落、茶園、水庫(kù)、旅游景點(diǎn)等位置關(guān)系，與當(dāng)?shù)?ldquo;鄉(xiāng)村振興”發(fā)展目標(biāo)相結(jié)合，通過(guò)開(kāi)放式服務(wù)區(qū)作為輻射出發(fā)點(diǎn)，以點(diǎn)帶面，以線環(huán)繞，帶動(dòng)區(qū)域發(fā)展，帶動(dòng)居民生活水平提升。

暖心 積極采用“節(jié)地”設(shè)計(jì)

修建高速過(guò)程中，最大的問(wèn)題就是用地、用土的問(wèn)題，但是，安羅高速羅山至豫鄂省界段的修建似乎沒(méi)有被這些問(wèn)題難住。據(jù)了解，該項(xiàng)目引入樁板式路基替代傳統(tǒng)填土路基的方式，最大限度節(jié)約永久占地。項(xiàng)目作為平原區(qū)公路路地和諧共建節(jié)地模式的典型案例，入選自然資源部編制的《節(jié)地技術(shù)和節(jié)地模式推薦目錄(第三批)》。不僅如此，在高速修建過(guò)程中，施工隊(duì)還幫助當(dāng)?shù)卮迩f修改河道，將原來(lái)彎曲的河道改直，一方面，有利于農(nóng)民進(jìn)行灌溉;另一方面，修改河道多出來(lái)的土也可以用于修建高速。

高速附近的村里有不少外出打工的村民，呂維前告訴記者，“以前村民回家都要繞至信陽(yáng)下高速，我們這個(gè)高速項(xiàng)目建成后，附近村民可以下了高速口直接進(jìn)家門(mén)，真正享受到高速公路帶來(lái)的便利”。